聯(lián)系電話:13803857310 受日本地震影響，鐵礦石掉期合約價格3月11日出現(xiàn)自由落體，4月份主力合約當天跌了7%。”鐵礦石掉期交易經(jīng)紀商FIS資深鐵礦石、運費衍生品經(jīng)紀人李萌昨天告訴《前列財經(jīng)日報》，“這是2011年以來鐵礦石價格比較大的跌幅。由于日本鋼廠主要布局沿海，受地震影響，多家鋼企被迫停產(chǎn)。李萌說：“1995年阪神地震后，鋼材價格曾大幅上漲。此次地震影響力遠大于阪神地震，預計將導致鋼材價格上漲，中國鋼材價格目前是全球較低的，可能因此受益。
鋼企停產(chǎn)需求將增，環(huán)球鋼訊(SBB)TSI指數(shù)中國區(qū)經(jīng)理韓遜昨天告訴本報，日本5家鋼廠在東京灣的生產(chǎn)基地都受到了沖擊，港口設(shè)施也無法正常運作，此外，東京灣里有不少日本小型鋼廠的廢鋼碼頭存儲基地，也會遭受影響。據(jù)公開報道，日本較大鋼鐵企業(yè)新日鐵公司位于巖手縣釜石市的鋼鐵廠已停產(chǎn)，目前正在對鍋爐設(shè)備的損壞狀況進行檢查。此外，住友金屬工業(yè)位于茨城縣的鹿島鋼鐵廠的高爐受損，高爐已在地震后熄火停產(chǎn)。日本鋼鐵工程控股公司位于千葉的鋼鐵廠也發(fā)生了火災。外媒援引TSI位于倫敦的分析師Tim?Hard的話稱，位于東京灣的5個煉鋼廠都遭到了結(jié)構(gòu)性的破壞，并且短期內(nèi)無法恢復。鋼鐵作為基礎(chǔ)設(shè)施原材料，將成為災后重建較重要的物資。“這對于中國鋼鐵企業(yè)應是一個利好。”聯(lián)合金屬分析師胡艷平告訴本報，日本鋼廠停產(chǎn)，將減少全球鋼材的供應。日本粗鋼產(chǎn)量僅次于中國。受益于對亞洲的穩(wěn)定出口，2010年日本粗鋼產(chǎn)量接近1.1億噸，同比增25%，為43年來較大增幅。中國去年粗鋼產(chǎn)量達到了創(chuàng)紀錄的6.27億噸。
胡艷平認為，日本災后重建將導致鋼材需求量大增，同時日本鋼廠的停產(chǎn)給中國鋼材出口增加提供了機會。
盡管中國是全球較大產(chǎn)鋼國，但2010年中國依然從日本進口了778萬噸鋼材，同比增長27%，而同一年中國出口到日本的鋼材數(shù)量雖然同比大幅增長92%，但也僅為81萬噸。 韓國鋼鐵企業(yè)也是日本鋼鐵企業(yè)在全球較大的競爭對手之一。“此次地震對于韓國鋼鐵企業(yè)也是個利好消息。”胡艷平說。日本鋼鐵聯(lián)盟此前預計，2010財年日本的粗鋼出口量出現(xiàn)小幅下滑，降至4000萬噸的水平。下降的原因是，韓國鋼鐵企業(yè)不斷采用新型的生產(chǎn)設(shè)備，與日本鋼企在產(chǎn)品價格競爭方面日趨白熱化，加上日元的持續(xù)升值，令日本的粗鋼出口面臨重重壓力。鐵礦石價格暴跌日本鋼鐵企業(yè)的突然停產(chǎn)，導致鐵礦石需求突然銳減。Tim?Hard認為，日本受影響的煉鋼廠可能停產(chǎn)長達6個月，這意味著海運鐵礦石市場可能喪失2220萬噸鐵礦石需求。
日本鋼廠是國際三大礦山企業(yè)在亞洲除中國以外較大的客戶，主要以長協(xié)礦為主。“由于鋼廠停產(chǎn)，長協(xié)礦暫時也沒地方放了。”李萌認為，市場原本就在觀望，而此次地震加重了這種觀望情緒，目前鐵礦石中國港口現(xiàn)貨價為170多美元/噸，但4月份主力合約只有140多美元/噸，“現(xiàn)貨礦賣不掉，所以只能打壓期貨市場。”
就在此前不久，日本鋼鐵企業(yè)剛與國際鐵礦石巨頭達成較大漲幅的鐵礦石供貨協(xié)議。據(jù)日本媒體此前報道，4月起日本進口鐵礦石價格將較2011年前列季度上漲約25%，創(chuàng)歷史新高。此外，煉鋼用煤價格約為每噸290美元，較前列季度價格大約漲35%，是歷史第二高價位。
事實上，在此次地震之前，全球?qū)﹁F礦石的需求已出現(xiàn)下降趨勢。中國海關(guān)較新進出口數(shù)據(jù)顯示，2月中國進口鐵礦石4864萬噸，去年同期進口4938萬噸，同比減少74萬噸，同比下降1.50%，進口量銳減。
目前，中國港口鐵礦石庫存已創(chuàng)新高。聯(lián)合金屬鐵礦石分析師徐光劍告訴本報，3月4日鐵礦石港口庫存達到了8000多萬噸，相比1月7日增加了799萬噸，其中印度礦增加167萬噸。以港口鐵礦石量居高不下為前提，基于鐵礦石價格高漲以及鋼材市場悲觀預期，進口商明確改變前期投機囤貨意愿，轉(zhuǎn)而謹慎、觀望適量采購，進口量大幅下降將成必然。韓遜也認為，現(xiàn)在國際礦價正在下跌通道中，日本鋼企的停產(chǎn)肯定會影響市場情緒。