聯系電話:13803857310
中鋼協(xié)原常務副會長羅冰生透露，中國目前正在推進進口鐵礦石質量標準。這將成為日后我國進口鐵礦石的國家標準。
據介紹，日本每年進口約1億噸鐵礦石。作為全球較大的鐵礦石供應商，淡水河谷每年對日銷售達5000-6000萬噸。日本鋼廠未宣布遭遇不可抗力，就意味著鋼廠目前對于鐵礦石的履約計劃沒有改變。還有消息顯示，此前也同樣受到地震影響的日本新日鐵公司已于日前復產。新日鐵和住友金屬分別屬于日本的前列和第三大鋼廠。
目前，中國的鐵礦石市場正在經歷已延續(xù)三周的下跌，日本地震在其中起到了重要的助跌作用。而若日本的礦石進口計劃實際上沒有變化，這將部分遏制下跌預期。
不過，需要注意的是，日本鋼廠執(zhí)行一年一簽的進口協(xié)議。一年的進口量可以在四個季度中適當調配。據記者了解，目前鐵礦石海運市場的連續(xù)下滑的確受到日本影響。克拉克森航運經紀（上海）有限公司一位工作人員告訴記者，目前日本據震中較遠的南部港口基本未受影響，但北部的部分港口已經封港，部分港口則實行泊港限制。多家航運企業(yè)人士向記者抱怨，較近的鐵礦石海運市場“非常不好”，買盤寥寥。
而對于目前礦價下跌，淡水河谷方面認為，價格始終由市場決定，事實上日本地震前就已經開始下滑。但從整體供需來看，礦石市場依舊供不應求。他也重申，沒有打算改變季度定價模式。
羅冰生表示，今年行業(yè)內將推進實行進口鐵礦石代理制，劃定礦石貿易商資質。同時，還將和一年多以前已經實行的進口鐵礦石流向管理辦法結合，規(guī)定流向必須為終端鋼企。按照代理制固定，礦石貿易商收取的應該是代理費，而非倒手差價。
不過，業(yè)內指出，上述辦法作為“行業(yè)規(guī)則”已經提出多時，卻一直沒有能夠嚴格執(zhí)行。目前有關執(zhí)行的困境依然存在.